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24,962円
24,961円
28,490円
23,848円
26,053円
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15,680円
中古 Cランク (フレックスS) ブリヂストン BRIDGESTONE 221CB 6S NS PRO MODUS3 TOUR120 S 男性用 右利き アイアンセット IR:ゴルフパートナー 中古クラブ店
39,683円
2013-W Ida McKinley $10 PCGS プルーフ 69 DCAM2013-W Ida McKinley $10 PCGS Proof 69 DCAM:金銀プラチナ ワールドリソース
230,125円
■TRUSCO αレターケース A4・積み重ねタイプ 横浅型5段〔品番:LA4S5S〕【5046670:0】[直送DS][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
7,693円
20 ミリメートルクランプブラケット補助サイドキックスタンドドゥカティディアベル 1260 /S 2019-2024 20mm Clamp Bracket Auxiliary Side Kickstand For DUCATI Diavel 1260 /S 2019-2024:カスタムパーツ WORLD倉庫
32,175円
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242,156円
中古 Cランク (フレックスSR) キャロウェイ ROGUE ST MAX D 7W VENTUS 5 for CW(ROGUE ST FW) SR 男性用 右利き フェアウェイウッド FW:ゴルフパートナー 中古クラブ店
17,713円
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55,998円
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203,500円
【中古】【未使用・未開封品】Cuff-Daddy黒 カフスボタン用ストレージボックス / ケース 手頃な値段 (最大36組まで収納可能):AJIMURA-SHOP
27,001円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク 低ダストパッド ダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディション くらんつ スターレット トヨタ STARLET EP82/EP91 ABS無 TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
スターレット フロント EP82/EP91 ABS無 1300cc 1989年12月〜
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
スターレット フロント EP82/EP91 ABS無 1300cc 1989年12月〜
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